| Dati tecnici - Motore:
Briggs & Stratton 575EX OHV
Avviamento manuale ad autoavvolgente
Alimentazione benzina
Cilindrata 140 cc, 1 Cilindro
Potenza 3 HP (2.2 kW)
Raffreddato ad aria
Filtro aria a secco - Capacità serbatoio carburante
0,8 L - Trasmisione
con vite senza fine, a bagno d'olio - Cambio
Monomarcia - Frizione
A innesto attivo - Fresa standard
A 4 stelle + dischi laterali, larghezza di lavoro 52 cm - Diametro zappe
28 cm - Larghezza di lavoro con dischi laterali
57 cm. Con il kit opzionale è possibile registrare la fresa a 35 e 80 cm. - Larghezza di lavoro senza dischi laterali
52 cm. Con il kit opzionale è possibile registrare la fresa a 30 e 75 cm. - Profondità di lavoro
28 cm - Giri fresa MAX
155 rpm - Stegola
Regolabile in altezza e lateralmente - Dotazione di serie
Ruota di trasferimento anteriore. Due speroni, uno per terreni duri e uno per terreni morbidi o sabbiosi. - Dispositivi di sicurezza
Innesto attivo: abbandonando la stegola, la fresa si arresta. Parafanghi e stegole a norma. Protezione marmitta Caratteristiche: G Z1 è una motozappa compatta, l'ideale per fresare facilmente anche dove non c'è molto spazio.
La fresa misura 57 cm. A macchina ferma la fresa è libera di girare, una vera comodità: quando si arretra il movimento è facile e senza sforzo. Grillo G Z1 è dotata di innesto attivo; la leva presente sul manubrio infatti, se premuta, avvia la rotazione delle zappe. Quando la leva viene rilasciata le zappe si fermano immediatamente ma il motore rimane in moto.
I dischi laterali possono non essere utilizzati quando si fresa un terreno duro che non è mai stato lavorato. In terreni più soffici, i dischi laterali diventano molto utili: favoriscono il mantenimento della direzione, l'avanzamento e proteggono le coltivazioni limitrofe dalla lavorazione. Vengono forniti di serie due speroni: uno per terreni soffici e uno per terreni duri. La regolazione dello sperone determina la profondità di lavoro.
Quando lo sperone è regolato basso, le zappe affondano maggiormente nel terreno. 
Mentre con lo sperone regolato alto, il baricentro si sposta in avanti, e la macchina tenderà quindi ad avanzare più rapidamente.
L'utilizzo dei dischi laterali e dello sperone alto, aumentano il galleggiamento e l'avanzamento.
G Z1 è veloce, stabile e precisa!
La trasmissione è ad ingranaggi in bagno d'olio, studiata per durare nel tempo. E' costruita interamente negli stabilimenti Grillo. Motore:
Il motore da 3 HP garantisce una coppia adeguata alla fresatura già a 2400 giri! Si può zappare lentamente, da 80-90 giri al minuto, o velocemente, fino a 155 giri al minuto, a seconda delle condizioni del terreno e del grado di sminuzzamento desiderato.
Anche per le lavorazioni più profonde, con la fresa alla massima larghezza e totalmente interrata, la potenza del motore non pone limiti a G Z1!
La stegola è regolabile lateralmente senza bisogno di fermarsi. Non ci sono viti o pomelli da allentare e poi stringere. Una dotazione indispensabile quando non si vuole calpestare il terreno lavorato o se si sta fresando vicino a siepi, recinzioni o sotto i rami. 
Manubrio:
Il manubrio, regolabile in altezza, incontrerà le esigenze di tutti gli utilizzatori e si troverà sempre la giusta posizione per tutte le profondità di lavoro.
Inoltre, la regolazione più bassa, è utile per trasportare G Z1 sulla ruota di trasferimento anteriore di serie.
G Z1 può essere trasportata anche nel bagagliaio dell'auto abbassando il manubrio.
L'uso dell'assolcatore è un piacere ed il risultato lascia sempre soddisfatti! 
Pulizia:
Pulizia e manutenzione sono semplicissime! E' sufficiente controllare periodicamente il livello olio motore ed eseguire la pulizia del filtro. Il cambio non necessita di alcuna manutenzione. G Z1, come tutti i prodotti Grillo, è progettata e costruita per durare e mantenere il suo valore nel tempo. Tutti i componenti, dai più semplici ai più complessi, sono di alta qualità. Grillo monta un motore di ultima generazione, dotato di dispositivo Ready Start per un avviamento facile e pronto! Tutti i motori sono a valvole in testa per avere consumi, emissioni, rumore e vibrazioni ridotte al minimo. Telaio, manubrio, fresa, tutto viene costruito da Grillo in Italia, utilizzando i migliori materiali e le tecnologie più moderne per avere una qualità alta, costante e controllata al 100%.Le zappe, in acciaio temprato, sono smontabili.
La verniciatura delle macchine Grillo è a polvere elettrostatica a doppio strato. Prima ci sono i bagni di lavaggio e preparazione, poi viene applicato un primo strato protettivo che, con la cottura in forno, è la miglior base per l'applicazione di finitura. Il secondo strato di vernice e un ulteriore passaggio in forno a 190°c conferiscono la caratteristica durezza e lucentezza.
Tutte le macchine sono montate minuziosamente e collaudate scrupolosamente da personale specializzato. Il collaudo finale è a motore in moto! . |  comet kt 1800
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